Почему сюда
Налларбор — это равнина размером с европейскую страну, где нет ни деревьев, ни воды, ни людей. Кук, станция посреди неё, живёт несколькими жителями и существует только ради поезда. Выход там — редкая возможность постоять посреди места, которое невозможно почувствовать с самолёта.
Второе — Брокен-Хилл и Аделаида как две разные Австралии: шахтёрский город в пустыне, построенный вокруг серебряной жилы, и обустроенный южный город с винодельческими долинами вокруг. Между ними несколько часов хода, а разница — как между эпохами.
И третье — края маршрута. Голубые горы под Сиднеем, в полутора часах езды: эвкалиптовые каньоны, из которых и правда поднимается синяя дымка. И Роттнест под Пертом, остров с квокками и своей историей, куда с Фримантла идут полчаса на пароме.
Что увидим
Прямая через Налларбор
Четыреста семьдесят восемь километров без поворота — самый длинный прямой участок железной дороги в мире. Вокруг равнина без деревьев. Выходы на этом отрезке — Кук в 12:35 и Роулинна в 17:55 по местному времени.
Брокен-Хилл и Аделаида
Шахтёрский город в пустыне в 06:30 и южная столица в 16:05, с отправлением в 21:50. Два коротких выхода в один день — и две совершенно разные страны за окном.
Голубые горы
День до посадки: около полутора часов на машине от Сиднея, песчаниковые обрывы и эвкалиптовые долины. ⚠️Это наше дополнение к пакету, а не включённая в рейс остановка: выход в Голубых горах публикуется для обратного направления.
Роттнест и Фримантл
После прибытия: остров Роттнест — около получаса на пароме из Фримантла — и сам Фримантл, портовый город с каторжной тюрьмой XIX века. Экскурсия в тюрьму бронируется отдельно.
Маршрут
- День 1СиднейПрилёт. Из Москвы добираются с пересадкой, обычно через Доху. Первый день уходит на перелёт и на то, чтобы прийти в себя после смены часовых поясов — здесь она максимальная из всех наших маршрутов.
- День 2Голубые горыВыезд на день из города, около полутора часов в одну сторону: обрывы из песчаника, эвкалиптовые долины и та самая синяя дымка от масел в воздухе. Возвращаемся в Сидней вечером.
- День 3СиднейГородской день и сборы: гавань, паромы, районы. Поезд уходит завтра в середине дня, поэтому вещи собираем сегодня.
- День 4Посадка на Indian PacificОтправление из Сиднея в 14:10 по местному времени. Первый вечер в поезде: вагон, расписание, порядок выходов. ⚠️Время регистрации зависит от класса — уточняем заранее.
- День 5Брокен-Хилл и АделаидаДва выхода за день: шахтёрский Брокен-Хилл рано утром, в 06:30, и Аделаида во второй половине дня, с 16:05 до 21:50. Между ними — переход через полупустыню Южной Австралии.
- День 6Налларбор: Кук и РоулиннаГлавный день поезда: прямая на четыреста семьдесят восемь километров и равнина без единого дерева. Выход в Куке в 12:35 и в Роулинне в 17:55. ⚠️Выходы могут меняться по погоде и сезону — это не расписание электрички.
- День 7Прибытие в ПертВ 14:45 по местному времени поезд приходит в Восточный Перт. Остаток дня — на город и на то, чтобы осознать, что мы пересекли континент по земле.
- День 8РоттнестОстров в получасе на пароме из Фримантла: велосипеды, бухты, квокки и история, которая у острова далеко не курортная. Конкретный рейс парома берём по дате.
- День 9ФримантлПортовый город у устья реки Суон: рынок, пабы в зданиях позапрошлого века и каторжная тюрьма, внесённая в список Всемирного наследия. ⚠️Экскурсия в тюрьму бронируется заранее и отдельно.
- День 10Перт и вылетПоследний день: город, набережная, обратная дорога. Итог разведки — здесь: что из этого стоит повторять и в каком составе.
Точки стоянок и контакты проводников раскрываем только участникам. Это наше преимущество — и просьба к группе не передавать их дальше.
Когда ехать в Австралию
- Янв
- Фев
- Мар
- Апр
- Май
- Июн
- Июл
- Авг
- Сен
- Окт
- Ноя
- Дек
Лучшее времяСезон, холодные ночиМежсезоньеНе ходят
Поезд ходит круглый год, так что сезон здесь определяется не им, а двумя краями маршрута и Налларбором посередине.
Лучшие окна — апрель и октябрь. В октябре на западе весна и цветение, в апреле на востоке мягкая осень, и в обоих случаях на равнине не стоит летняя жара.
⚠️С декабря по февраль в Перте жарко и сухо, с июня по август прохладнее, но случаются ливни и штормы. Единой температурой этот маршрут не описать: он проходит через несколько климатических зон, и «средне» в календаре выше означает неудобное время, а не отмену поезда.
Как добраться и виза в Австралию для россиян
- Начало и конец
- Прилёт в Сидней, вылет из Перта. Из Москвы — с пересадкой, обычный вариант через Доху. Обратный билет из Перта берётся отдельно, это не кольцо.
- Виза
- ⚠️Нужна заранее: гостевая виза подкласса 600, туристический поток, подаётся онлайн из-за рубежа. Срок пребывания и число въездов определяются решением по заявлению, единого ответа для всех нет.
- Поезд
- Четыре дня и три ночи, 4 352 километра. Классы различаются принципиально: в одноместном Gold душ и туалет общие на вагон, в двухместном — свои. ⚠️Целый блок купе на конкретную дату не гарантирован, и это решается при бронировании, а не на перроне.
- Время
- ⚠️Все часы в расписании местные, а континент пересекает несколько поясов, причём переход на летнее время в штатах разный. Считать длительность вычитанием сиднейского времени из пертовского нельзя.
Проживание, питание и транспорт
Три ночи в гостинице в Сиднее, три в поезде, три в Перте. Поездные ночи — в купе; выбор класса определяет, будет ли санузел свой или общий на вагон, и это стоит решить заранее.
Питание в поезде входит в стоимость места: вагон-ресторан с сезонным меню, где бывают баррамунди и филе кенгуру. Особые диеты заявляются заранее — на борту с этим ничего не сделать.
В городах еда обычная австралийская: кофе, рынки, морепродукты. Во Фримантле стоит зайти на рынок и в пабы в старых портовых зданиях.
Безопасно ли ехать
Это самая спокойная из наших разведок: поезд, города, паром. Физической нагрузки нет, медицинская помощь рядом везде, кроме перегона через Налларбор.
Главное ограничение — организационное. Поезд не останавливается по желанию: выходы входят в программу рейса, длятся час-два и могут меняться из-за погоды или сезона. Полноценного исследования района за такой выход не получится, и строить на этом ожидания не стоит.
⚠️Набор остановок у направлений разный. Калгурли и долина Баросса публикуются для обратного рейса Перт — Сидней, который идёт пять дней; в нашу сторону их не будет. Это частая путаница в чужих описаниях.
Купе с доступной планировкой требуют отдельной оценки готовности к поездке со стороны перевозчика — если это актуально, вопрос решается до покупки.
К чему быть готовым
Мы честно предупреждаем о трудном до знакомства, а не после оплаты. Если на этом месте вам стало интереснее, а не страшнее, — вы наш человек.
- 01
К спонтанным решениям
Маршрут может измениться по ходу. Разведка — не линейная история, где всё продумано заранее.
- 02
К нагрузке
Мы специально проверяем самое трудное: если плато — то до самой высокой точки, а не до середины.
- 03
К самостоятельности
Никто не ведёт группу за руку и не читает лекции по расписанию. Всё решаем вместе на месте, и инициатива только приветствуется.
- 04
К тому, что что-то пойдёт не так
Нас могут не поселить, проводник может не понравиться, переезды бывают долгими, а ужин — поздним.
- 05
К разговору
Обсуждаем увиденное каждый вечер, а после — пишем отзыв: что войдёт в Комбат-тур, а что нет.
Чем это не тур
Обычно Indian Pacific продают как достопримечательность саму по себе: четыре дня в красивом поезде. Нам интереснее понять, что он показывает — как устроена страна между побережьями, и что из увиденного заслуживает отдельной поездки. Поэтому к поезду добавлены дни на обоих концах, а к каждому выходу мы готовим заранее тему: что именно смотреть за этот час.
Как устроена разведка целиком →
Сколько стоит и как платим
Мы не зарабатываем на разведке. Точную сумму называем участникам, когда понятен состав группы и смета.
- Цена
- Согласно правилам проведения разведок: по себестоимости, без наценки на продвижение и продажи.
- Что добавляется
- Расходы на одного-двух организаторов, поровну на всех, и взнос на развитие разведок.
- Как платим
- Небольшая предоплата, часть — на месте напрямую партнёрам. Так дешевле.
- Если отмените
- Удерживаем только то, что уже потрачено или требует партнёр.
- Обязательно
- Подписанное информированное согласие о рисках. Без него участие невозможно.
Кого мы берём в разведку
- Участников Комбат-туров — клуб «Команда»
- Тех, за кого лично ручается участник клуба или организатор
- Тех, кому интереснее открыть маршрут, чем получить сервис
- нужна гарантированная программа и отель
- хочется просто купить поездку
- трудности — повод для претензии, а не для истории
Вопросы
Можно ли выходить на остановках, где захочется?
Нет. Это не hop-on-hop-off: выходы входят в программу рейса, длятся обычно час-два и объявляются заранее. В нашем направлении это Брокен-Хилл, Аделаида, Кук и Роулинна.
А Калгурли и Баросса?
Это обратное направление, Перт — Сидней, которое идёт пять дней и четыре ночи. Переносить его остановки на наш рейс нельзя — их там не будет. То же касается выхода в Голубых горах: он публикуется для восточного рейса, поэтому мы просто едем туда своим днём до посадки.
Чем отличаются классы?
Главное различие практическое: в одноместном Gold душ и туалет общие на вагон, в двухместном — в купе. Есть и более дорогие варианты, включая новые сьюты, введённые с апреля 2026 года. Наличие конкретного класса на дату проверяется при бронировании.
Сколько это по времени на самом деле?
Четыре дня и три ночи от Сиднея до Перта, 4 352 километра. ⚠️Считать по часам в расписании напрямую нельзя: они местные, а поезд пересекает несколько часовых поясов с разными правилами летнего времени.
Почему нельзя просто купить место?
Разведка держится на людях, а не на сервисе. Несколько дней в стороне от привычных дорог — проверка для группы, поэтому сначала знакомимся.
Я не был в Комбат-турах. У меня есть шанс?
Есть. Мы отвечаем всем и со всеми разговариваем. Проще, если за вас ручается кто-то из участников клуба, но это не обязательное условие.
